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以色列试行给司机“发钱”治拥堵

浏览:3629 2019-07-12 00:46:06 作者

以色列曾在2013年试行过类似计划。当时,在1200名参与司机中,有400人因减少高峰时段出行得到金额不等的奖励。(记者吕迎旭陈文仙)

在本次防灾训练活动中,由港区国际防灾志愿者、邻近的大使馆职员、森大厦的工作人员等共约50人在训练中扮演无家可归的外国人。他们在工作人员的指示下,迅速地移动到指定区域进行避难。

马朝旭说,国际社会应在尊重国家主权基础上,为当事国积极提供建设性帮助。应加强信息沟通和经验分享,在法医鉴定、探地雷达、卫星定位等有关科学技术领域帮助当事国加强能力建设,有针对性地应对武装冲突中失踪人员问题。在这方面,中方高度赞赏红十字国际委员会多年来秉承中立、公正、独立的原则,为解决有关问题发挥重要积极作用。希望人道机构能本着人道主义和专业精神,为减轻武装冲突人道影响、寻找失踪人员下落发挥建设性作用。

据以色列科技新闻网站CTech25日报道,以色列交通部门正试行通过向司机“发钱”的方式治理交通拥堵。

根据这项由以色列政府出资的试点计划,参与司机一年的奖励额度预算为4500谢克尔(约合8300元人民币)。在此期间,如司机出现高峰时段驾车出行等不良行为,将从奖励额度中扣除相应金额。相反,如果司机错峰出行、驾驶习惯良好或与他人拼车,则会得到额外奖励,例如拼车一次奖励25谢克尔(约合46元人民币)。

报道说,参与司机的车辆和驾驶行为将全年处于监控之下。在一年结束时,司机将得到剩余金额,但每人最高奖励额将不超过2000谢克尔(约合3700元人民币)。

人民既是历史的创造者、也是历史的见证者,既是历史的“剧中人”、也是历史的“剧作者”。人民生活中本来就存在着文学艺术原料的矿藏,人民生活是一切文学艺术取之不尽、用之不竭的创作源泉。2014年3月28日,习近平在德国《法兰克福汇报》发表署名文章时曾引用这个典故:“中国和德国分处亚欧大陆两端,是东西方两大文明杰出代表。两国数不尽的先贤哲人、深邃的思想哲理、丰富的文学艺术,是双方互学互鉴、交流合作取之不尽、用之不竭的智慧源泉。”正如习近平所说,人民是文艺创作的源头活水,一旦离开人民,文艺就会变成无根的浮萍、无病的呻吟、无魂的躯壳。

很快,老两口适应了海南的生活。和其他老人一样,去海边溜达成了他们每天必做的“功课”。吹吹海风、捡捡贝壳,晚上再去小广场上跳跳舞,日子过得平静而舒坦。不知是不是心理作用,老李的支气管在海南居然没犯毛病。这让老李不住地感慨,逢人便说海南空气好。在老家,一到冬天,空气里就有一股烧煤的味道,惹得他喉咙里总是痒痒,一咳起来就没完没了。他常常念叨:“要是能一直住在这里就好了。”

国务院办公厅、国家发改委、财政部、农业农村部和大会秘书处有关同志到会听取意见。(记者 李东梅 马晓芳 周一青 尚陵彬)

据介绍,该计划将分三阶段进行。第一阶段有500名司机参与;第二阶段将再吸收4500名司机;今年8月试点将进入第三阶段,预计最终将吸引约10万名司机参与。

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